Моделирование переходных режимов в асинхронном тяговом приводе локомотивов Брянский государственный технический университет (кафедра «Локомотивы»), г. Брянск
Использование асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором вместо
традиционных тяговых двигателей постоянного тока является одним из основных направлений
развития современного локомотивостроения. В рамках федеральной программы разработки и
производства в России подвижного состава нового поколения Брянским машиностроительным
заводом (БМЗ) совместно с Всероссийским научно-исследовательским и конструкторско-
технологическим институтом подвижного состава (ФГУП ВНИКТИ МПС России) ведется
проектирование и освоение производства маневровых и магистральных грузовых тепловозов с
асинхронным тяговым приводом.
| 