Ремонт является неотъемлемой частью процесса эксплуатации асинхронных электродвигателей, важнейшим способом продления времени его эксплуатации. В настоящее время более 70% эксплуатируемого парка асинхронных двигателей составляют машины, побывавшие в капитальном ремонте хотя бы один раз. В подавляющем большинстве случаев (85-95%) отказы АД мощностью свыше 5 кВт связаны с повреждением изоляции обмоток и распределяются следующим образом: межвитковые замыкания - 93%, пробой межвитковой изоляции - 5%, пробой пазовой изоляции - 2%. Остальные отказы в работе вызваны механическими повреждениями. Таким образом, чаще всего асинхронные машины подвергаются капитальному ремонту, связанному с заменой обмоток.